根据《晚点 LatePost》7 月 9 日的消息，多位特斯拉供应链人士透露，特斯拉已向其 Optimus 零件供应商下达了具体的采购指导。该指导要求供应商在今年 9 月将产能提升至每周 1000 台，并在年底前进一步增至每周 2000 至 2500 台。

有两位接近供应商的消息人士指出，特斯拉通常会提前约 2 个月发出订单，目前已收到 8 月份数百台的订单。按照此估算，到年底，特斯拉的供应商将有能力每年供应 10 万台 Optimus 零部件。

报道还提到，在向供应链下达订单之前，特斯拉高管于六月底召开了一次会议，会上埃隆·马斯克批准了 Optimus 的最新版本。这标志着 Optimus Gen 3 在经过三年多的研发后，即将从实验室阶段进入大规模生产。

据两位供应链人士透露，在这次会议上，马斯克向团队下达了年底前达成产能目标的指令，并威胁称若目标未达成，将解雇整个 Optimus 采购团队。此举被认为比任何订单或预期都更能增强供应链、资本市场乃至整个机器人行业的信心。

IT之家注意到，马斯克于 7 月 1 日发布了一张合影，并配文表示正在参观弗里蒙特工厂的 Optimus 机器人生产线。

对于近期 Optimus 公开演示减少的猜测，一些网友认为这可能与量产进度超出预期有关。但马斯克对此回应称，Optimus 的初期生产将非常缓慢，因为这是一个全新的过程，与汽车制造截然不同。

特斯拉位于弗里蒙特工厂曾承担 Model S 和 Model X 的生产任务，现已改造为人形机器人生产线。今年 5 月，该工厂已完成了最后两款车型的生产。

马斯克在今年 3 月曾将 Optimus 3 描述为“迄今为止全球最先进的机器人”，并表示未见过任何能与之匹敌的演示。他曾预计低产量生产将于夏季启动，高产量生产则计划在 2027 年展开。

在 2026 年第一季度的财报电话会议上，马斯克确认 Optimus 机器人将于 7 月下旬或 8 月在弗里蒙特工厂投产。但他同时预测，初期产量将“相当缓慢”，因为 Optimus 需要全新的生产线，并且涉及 10000 个独特的零部件，因此今年能达到的具体产量“根本无法预测”。